【大阪交通工業株式会社】の正社員の求人情報
ぼくらがしっかり面倒みるよ。未経験歓迎/福利厚生充実@ゲンバ
大手鉄鋼メーカーJFEのパートナー企業として、長年安定経営。鉄道のレールを研磨/溶接するお仕事です。未経験からスキルアップでき、資格取得もバックアップしています。新幹線や鉄道を支えるお仕事をしませんか?
大手鉄鋼メーカーJFEのパートナー企業として、長年安定経営。鉄道のレールを研磨/溶接するお仕事です。未経験からスキルアップでき、資格取得もバックアップしています。新幹線や鉄道を支えるお仕事をしませんか?
大阪交通工業株式会社
ぼくらがしっかり面倒みるよ。未経験歓迎/福利厚生充実@ゲンバ
月給 180,000円~250,000円
09:00~17:00、21:00~05:00
大手鉄鋼メーカーJFEのパートナー企業として、長年安定経営。鉄道のレールを研磨/溶接するお仕事です。未経験からスキルアップでき、資格取得もバックアップしています。新幹線や鉄道を支えるお仕事をしませんか?
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基本情報
仕事内容
建築・建設・土木作業
【主な仕事内容】 10m程度~最長1km以上の 新幹線のレールの交換・メンテナンスなどをお任せします! ◆溶接 溶接棒を用いて、 熱でレール同士を下から繋ぎ合わせていきます。 ◆研磨 グラインダーという電動工具(写真参照)で、 溶接後のレールを削り、 最終的に精度0.25mm以下の平面に近づけます。 溶接作業は2人1組、 圧接機を使用する場合は4~8人で実行します。 実際のイメージがつきにくい方は 【 レール溶接 】をネットで検索下さい◎ イメージがしやすいかと思います! 在籍社員の9割が未経験スタート。 しっかりとサポートしますのでご安心くださいね。
勤務地
勤務先
大阪交通工業株式会社
最寄駅
京阪本線 / 野江駅 (徒歩7分)
おおさか東線 / JR野江駅 (徒歩8分)
Osaka Metro長堀鶴見緑地線 / 蒲生四丁目駅 (徒歩8分)
住所
大阪府大阪市城東区関目1-14-8
給与
月給 180,000円~250,000円
交通費:一部支給
■交通費規定支給(月5万円まで)
月給:18円~25万円 ※一律手当を含むと、月収25万円~36万円 ※年齢・経験を考慮の上、決定いたします ■時間外手当(全額支給) ■深夜勤務手当(30%増) ■休日出勤手当 ■出張手当 (朝食500円、夕食1000円、 日当1500円 ※日帰りでも2000円) ■職能手当 ■皆勤手当(基本給の3%/月) ■家族手当(配偶者:3000円/月、子:1人3000円/月) ■技術手当 <月収例> ・28万8370円(23歳) ・36万3581円(32歳) ・44万7295円(39歳) ・48万5770円(46歳) <年収例> ・年収400万円(入社2年目) ・年収480万円(入社5年目) ・年収530万円(入社8年目)
勤務時間
09:00~17:00、21:00~05:00
【1】9:00~17:00 【2】21:00~翌5:00 ※最初は研修のため日勤からスタート! ※夜勤後の日勤はありません ■平均残業月10時間程度 ※ごくまれに残業が発生しますが、 基本的にありません。 ■変形労働時間制 (月平均実働154時間→月に約22日勤務) ※1か月単位の変形労働時間制 ※1週間あたりの平均実働40時間以内 =各時間帯の勤務= ◆夜勤 電車が運行停止中の1:00~4:00の作業です! ※実作業は約3時間です。 ~夜勤勤務の流れ~ 現場に到着! 軌道業者がレールや機材を持ってくるまで待機。 ↓ その後準備が整ったら作業開始。 溶接→研磨、レール同士を繋げていきます。 ◆日勤(3パターン) 【1】13:00~14:00に終了目標! →保線基地等で溶接作業や、機材の運搬積卸など。 会社には15:00頃までに到着、終了が原則です。 【2】15:00終了が原則です。 →社内勤務。夜や後日予定される工事の機材準備や整備、 トラックへの事前積載など。 【3】1日実働8時間+残業がある場合も! →クレーンや自動倉庫等の溶接工事など。
休日休暇
日曜日、土曜日、交代制
(毎週日曜+第2・第4・第5土曜日) ◆祝日休み ◆年末年始休暇 (直近9日間) ◆GW休暇 (直近7日間) ◆夏季休暇 (直近8日間) ◆慶弔休暇 ◆有給休暇
勤務期間
無期
動画でチェック!
お仕事の様子をご紹介◎
お仕事の様子を簡単に動画におまとめしております◎ ぜひご覧ください♪
職場環境・雰囲気
多い年齢層
10代
20代
30代
40代
50代
男女の割合
男性が多い
女性が多い
仕事スタイル
一人で行う
大勢で行う
職場雰囲気
しずかな
にぎやかな
業務外交流
少ない
多い
個性or協調性
個性が活かせる
協調性が活かせる
デスクワークor立ち仕事
デスクワーク
立ち仕事
お客様と対話
少ない
多い
力仕事
少ない
多い
知識経験
不要
必要
1954年の創業以来、 JR東海・西日本が管轄する新幹線を中心に、 阪急電鉄、大阪メトロなどの線路 溶接工事を手がける当社。 安全な走行の根幹にかかわるため依頼は絶えず、 業績は安定しています。 鉄道が走り続ける限り、 仕事がなくなることはありません。 大手鉄鋼メーカーJFEのパートナー企業でもあり、 盤石な経営基盤を誇っています。
募集情報
先輩社員もはじめはイチからのスタートでした
▼30代/男性社員 _________________________ 異業種からの転職で、 全くの未経験スタートでした。 仕事の醍醐味は、着々と技術が身について、 自分の技術レベルが上がっていくこと。 レールを安全に溶接・ 研磨できる感覚を身につけるまで、 10年と言われています。 また、作業自体が、 終電~始発までの時間の制限があるので その作業の正確さが問われます。 ”日本に500人だけの技術”ですので、 簡単に身につく技術ではないからこそ、 自分のペースで着々とやっていく 根気も必要ですね。 ただ、簡単ではないからこそ、 しっかりと給与でも還元があり、 その分の仕事のやりがいを感じられます! 先輩たちとは コミュニケーションをとりながら 日々過ごせる環境です。 とはいえ、現場では、 わずかなゆるみや歪みが大事故につながる。 そんな緊張感もあるからこそ、 現場では指摘が飛び交うもあります。 でも、一人立ちができるようになるまで、 横ついてサポートがあります。 自分のペースで一緒にやっていきましょう。 みんな仕事に責任をもって真剣にやっているので、 そこに対してもいい職場だなと思っています!
経験・資格
<未経験歓迎!第二新卒歓迎!> ◆35歳以下の方 (長期勤続によるキャリア形成を図るため) *未経験だけどチャレンジしてみたい方 *手に職つけたい方 *最後の就職先にしたい方 *安定した仕事につきたい方 などなど… 特別な技術は必要ありません。 強いていえば、技術習得には、 ある程度期間が必要になりますので、 のんびりと気長にコツコツ物事を 取り組める方には長く活躍いただけると思います。
待遇・福利厚生
◆昇給年1回(3月) ◆賞与年1回(3月)※昨年実績2ヶ月分 ◆社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ◆交通費規定支給(月5万円まで) ◆時間外手当(全額支給) ◆深夜勤務手当(30%増し) ◆休日出勤手当 ◆出張手当(朝食500円、夕食1000円、日当1500円※日帰りでも2000円) ◆職能手当 ◆皆勤手当(基本給の3%/月) ◆家族手当(配偶者:月3000円/子:1人につき月3000円) ◆退職金制度 ◆マイカー通勤可(駐車場完備) ◆資格取得支援制度・技術手当 └受験にかかる費用全額負担、 試験日は勤務扱いで資格取得をサポート。 玉掛け資格(月3000円)、レール溶接技術者(月8000円) ◆作業着・安全保護具貸与 ◆熱中症予防対策(ファン付き作業着・冷却スプレー・飲料支給など) ◆健康診断(年2回)※インフルエンザ予防接種あり(配偶者OK) ◆Wi-fi完備 ◆基本給+インセンティブあり ┗「レール溶接技術者」や「レール溶接作業責任者」の資格取得者には、 技術手当(月3000円~30000円)をプラスします! 日本で約500人しか持たない資格になります◎
求人の特徴
人気の特徴
稼ぎ方
〜な方を歓迎
職場環境
魅力的な待遇
応募情報
応募方法
▼WEBで簡単応募OK! 24時間受付中です。 担当より折り返しご連絡いたします。 ▼電話応募の際は 10:00~18:00の間にお電話をお願いします。 お電話の際は、「バイトルを見た」と お伝えいただくとスムーズです。 ▼面接の際は 大阪交通工業株式会社 (大阪府大阪市城東区関目1-14-8)にて行います。 面接では「履歴書(写真貼付)」を お忘れないようよろしくお願いします! 面接に遅れそうな場合は、お気軽にお問合せ下さい。
応募先
大阪交通工業株式会社
事業主情報
大阪交通工業株式会社
所在地
大阪府大阪市城東区関目1-14-8
代表TEL:06-6933-3131
設立年
1954年
資本金
2000
売上高
1億8100万円
代表者名
矢部 昭
従業員数
19人
待遇・福利厚生
事業内容
JR各社、地下鉄各社、民営鉄道各社レール溶接工事 自動倉庫スタッカークレーン下部レールのエンクローズアーク溶接 港湾設備、大型クレーン等用



