WORK STYLE報酬制度と勤務時間
年収
宅配事業は、入社1年後に最大年収100万円アップや、2年目で役職に就くこともできます。
その後もさらに、数年ごとにキャリアアップを目指していくことができます。
勤務時間
宅配事業は、仕事に慣れるまで残業が多くなりやすいですが、コツを掴めば次第に2時間、3時間と残業が減っていき、定時ピッタリに退勤することもできます。また、効率アップは高い評価にも繋がります。
※各図は一例です







01
物流大手センコー株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定。
02
宅配事業や引越事業、整備事業など、多様なサービスを展開。
03
南大阪エリアにおいて、お客様の想いに応える物流サービスを提供。







宅配事業は、入社1年後に最大年収100万円アップや、2年目で役職に就くこともできます。
その後もさらに、数年ごとにキャリアアップを目指していくことができます。
宅配事業は、仕事に慣れるまで残業が多くなりやすいですが、コツを掴めば次第に2時間、3時間と残業が減っていき、定時ピッタリに退勤することもできます。また、効率アップは高い評価にも繋がります。
※各図は一例です

生協の組合員さんのお宅に食料品や日用品などをお届けします。
先輩スタッフA.Iさんは、入社わずか1年余りでリーダーに昇進しました。現在では職長として130名を超えるドライバーを統括しています。
フォークリフトを使って倉庫内作業を行います。
先輩スタッフY.Oさんは、リフト操作だけでなく、業務改善にも積極的に取り組み、センターの中核を担う存在に。現在は、若手社員の教育に力を入れ、リーダーとしてその力を発揮しています。
近畿地方内の企業間で、タイヤや食品などを配送する業務です。1日に5〜10件程度のお届けを行います。
主に図書館や病院の改築に伴い、物品や書籍などの移転作業を1日に1件担当します。
営業用車両や一般自家用車、フォークリフトなどの整備・点検・修理を行います。
未経験からスタートした
2名のスタッフをご紹介します。
彼らが入社当初抱えていた
悩みや不安、
それを乗り越えてきた成長の過程、
そして今、彼らの目に映る景色を
動画でお届けします。




当社は大手グループならではの待遇・福利厚生が整っており、男女共に幅広い世代が輝ける職場です。
「従業員は家族」という価値観のもと、スタッフ一人ひとりを大切にしています。
お仕事変更の希望を出せます。例えば、生協から物流倉庫のドライバーやリフトオペレーターの異動など。体の負担が減るため、40代や50代になっても働き続けやすいです。
会社負担でフォークリフトの資格取得が可能です。また、職種を問わず、技術力と安全意識を学べる研修を提供しており、未経験でも安心してスタートできます。
職種や事業所に応じて、年間20万円から120万円程度の賞与を支給しています。また、家族手当、無事故手当、皆勤手当など、事業所によってさまざまな手当があります。
男女問わず当たり前に取得が可能です。泉北営業所には託児所もあります。子育てと仕事の両立を支援し、より良い環境整備を目指しています。













入社時は、生協の組合員さん宅に食料品や日用品などの商品を届けていました。曜日ごとに決められたルートを回り、70〜80件のお宅を訪問。ときには組合員さんに新商品の案内や、まだ組合員でない方には生協への加入をおすすめすることもありました。現在は職長として、2つの配送センターを統括し、ドライバーさんたちの管理や目標の進捗確認などを行っています。
入社前は家業である建築業を手伝っていましたが、収入は不安定で、雨の日には突然仕事が休みになることもありました。そこで、安定した収入と、土日の休みの会社を探したところ、今の会社に出会いました。センコーやコープといった信頼性の高い名前を背景に持っていることで、周りからは「あそこの会社なら安心だね」という反応が返ってきます。選んだ会社には誇りを持っています。

ドライバーや営業の経験がなかった私。荷物の扱い方や道を覚えるのには苦労しましたが、2ヶ月間、毎日トレーナーから直接アドバイスをもらえるため、徐々に慣れていくことができました。研修期間を終えた頃には体力もつき、8キロ痩せてましたよ(笑)今では時間管理を徹底して行うトレーニングもあり、後輩たちも定時退勤ができるように指導に力を入れています。

この会社で働く魅力のひとつは、成果を出せば給与に直結することです。私も給与アップを目指して、荷物の積み込み方やトラック内での荷物の仕分け、時間管理など、日々工夫を重ねました。その結果、配送件数が300、350、400と増え、入社1年で年収は約100万円アップ。実績を基に評価されるので、公平性を感じます。

キャリアアップのチャンスが豊富にあり、実際に私は、入社から1年余りでグループ長に昇進。2〜3年目には副所長、その後、所長を経て10年目には職長を任せていただくまでになりました。
給与が上がるのも嬉しいですが、それ以上に自分のやりたいことを実現できるようになったことが大きいです。例えば、過去にはドライバー全員の出勤時間を1時間遅らせるなど、皆の負担を減らすような取り組みも行いました。
学歴や入社歴に関係なく、スピーディーにスキルアップできるので、同じ年代の人がなかなか経験できないようなことも多く経験させてもらっています。

一つひとつの壁を乗り越えていくと、自分の成長が目に見えてわかります。頑張った分だけ給与が上がり、昇進の機会があることはやりがいに繋がっています。また、生協の配送では、待ちわびるお客様や、引越しで涙を流す子どもたちに出会うこともあります。そんな時、仕事の意義を深く感じます。
これからもっと多くの人にこの会社の良さを知ってもらい、魅力を広めていくことが私の目標です。













入社当時は、フォークリフトを使って倉庫内で荷物を運んでいました。取り扱う商品は服や紙類、電化製品、食品まで多岐にわたります。
今ではチームリーダーとして、スタッフの教育やシフト管理、さらに効率的な運搬方法の考案も私の重要な仕事です。チーム全員で力を合わせ、より迅速に、多くの荷物を運べるよう目標に向けて努力しています。
初めは派遣スタッフとして、次にアルバイトとしてこの会社で働き始め、最終的には正社員登用制度を活用して新たなスタートを切りました。この会社を選んだ決め手は、安定性に惹かれたから。「始めるなら、倒産の心配がない場所がいい」と思い、安心して長く勤められる上場企業グループを選びました。

以前は鳶職(とびしょく)を5年間していたので、リフトの経験はありませんでした。そのため、会社の支援を受けて免許を取得し、運転を学び始めたんです。荷物の種類によってはコツが必要で、特に紙類は倒さないよう慎重に運ばなければなりません。最初は慣れない操作もありましたが、1年後には、荷物の運び方や積み付け方もスムーズになりました。毎日練習の時間が設けられているので、スキルアップしやすい環境だと思います。

経済状況が不安定な時でも仕事量が安定しているので、不安なく仕事に打ち込めています。コロナ禍でも仕事が途切れることなく、これまで月給や賞与が減ることもありませんでした。毎年数千円単位で給与が自然と上がるのですが、状況に応じて給与改定もされます。
この安定した環境があるからこそ、成長し続けられるんです。

技術が上達するにつれ、職場をもっと良くする方法にも興味が湧きました。上司はいつも相談に乗ってくれるだけでなく、部下の意見を大切にしてくれる人でした。だからこそ、リーダーになる前から作業をラクに、効率的に、そして安全に進められるよう提案を続けてきました。今はリーダーになった私も、チームからのフィードバックを集め、全員の声を大切にしながら、より良い職場作りに努めています。

リフト操作だけでなく、職場の改善に貢献できることが私の大きなやりがいとなっています。将来的には、私が身につけたフォークリフトの技術や業務改善のノウハウを、後輩たちにしっかりと伝えていくことが目標です。それを実現するためにも、まずはリーダーとしての役割を果たし、自分自身がもっと学んで次のステップへと進んでいきたいです。