工場の労働環境は場所によって異なりますが、特に繁忙期には残業が多くなる傾向があります。一般所定外労働時間が10.1時間であるのに対して、工場労働では平均14.4時間と、他の業種より労働時間が長い傾向です。

月単位で見ると労働時間が長く感じるかもしれませんが、年間を通して見ると、自動車工場には繁忙期と閑散期がありバランスを取りながら働きます。

繁忙期が発生する理由としては、以下が挙げられます。

閑散期には、残業が減少し休暇を多く取ることができるため、プライベートのスケジュールを組みやすく、自分の時間を有意義に過ごすことができます。特に、お盆などの長期休暇は、工場が停止するため全員がしっかりと休みを取ることができます。

それに伴い、繁忙期にはしっかりと稼ぐことができるため、計画的な生活を送ることができます。

このように工場の労働環境は、メリハリがつけられるという点で、魅力的な面も多いのです。また、残業代は必ずつくので、安心してください。

※厚生労働省「毎月勤労統計調査　令和４年分結果確報」

多くの工場では、安定した生産を行うために24時間稼働していることもあります。そのような工場の場合、日勤と夜勤のローテーションでシフトを組みます。夜勤帯は、深夜手当¹が基本給に上乗せされるだけでなく、企業によっては夜勤手当²も付くため、給料が高くなります。

体調面が心配になりますが、日勤と交互にシフトが組まれるため、完全に昼夜逆転することはありません。
また、夜勤をしたくない場合は、面接時に希望を出して日勤のみで働くこともできます。

夜勤がある職場を探すときは、夜勤手当ての有無も一緒に確認しておくとよいでしょう。

• ¹深夜22時から翌日5時まで働いた場合に支払われる割増賃金、基本給から25％の賃金が上乗せされる
• ²企業が独自に定めるもので、夜間の労働に対して生じる手当て

工場勤務は、さまざまな手当が充実しているため、平均年収が高くなる傾向にあります。自動車工場の主な手当の一部を紹介します。

多くの工場では、特定の条件や環境での業務を適切に評価し、それに見合った手当を支給しています。特に自動車工場においては、これらの手当がしっかりと整っています。

特殊作業手当は全ての業務に適用されるわけではありません。作業内容として、溶接や塗装に関わる業務が該当します。

安全面が懸念されますが、このような特殊な作業には、入念な安全教育と適切な保護具の着用などの安全対策がしっかりと施されており、作業者の健康と安全を最優先しています。

より詳しい安全対策について知りたい方は、下記の記事で詳しく紹介しているので合わせてご覧ください。

• 

  自動車工場の仕事は本当にきつい？その理由について紹介！

また、求人情報にも、業務内容や作業環境が詳細に記載されているので、危険が伴う作業を避けたい場合は、応募前に確認することができます。

他にも、役職手当や期間工は正社員同様に、残業手当や深夜手当のほか、休日出勤手当、特別手当、経験者手当などもつきます。

製造業は、日本国内でとても大きな産業です。経済産業省によると、「GDP・就労人口ともに2割程度を占める重要な基幹産業」とされています。つまり、製造業は日本経済の中心的な役割を果たしています。

しかし、製造業は人手不足に陥っています。厚生労働省の調査によると、全職業の求職者一人あたりの求人が1.32件なのに対し、製造業では1.92件となっています。つまり、求職者に比べて求人が多いため、人材確保がとても難しいということです。

この人手不足の原因は、働き手が高齢化していることが挙げられます。製造業の成長と安定を維持するためには、人材確保と育成が急務です。また、若手人材への投資や働き方の多様化なども課題となっています。

• ※厚生労働省「一般職業紹介状況」
• ※経済産業省「製造業を巡る動向と今後の課題」