路線バス運転手は、定められたルートに従ってバス停からバス停までをつなぎ、時間通りに運行するのが仕事です。路線バスに乗車するには運賃を支払う必要があるので、乗車時または乗降時にお金を受け取るのも業務の一環です。

近年はIC系交通カードの普及が進んでおり、運賃の受け取り対応をしなくてもよい地域も増えてきました。

仕事の特徴や傾向

通勤や通学に利用する人も多く、不特定多数のお客さまを送迎します。ほかのバスと比較してお客さまとの距離が近く、接客対応が多いのも特徴です。

子どもや高齢者の利用者も多いので、さまざまなお客さまに対して常に気配りをしながら安全に運行することが求められています。

勤務体系と基本の勤務ルート

路線バスには以下の4つの勤務体系があり、これらをローテーションで勤務するのが基本です。

運行ルートはバス会社によって異なりますが、地域のバス停とバス停を結ぶ同じ道を毎回走ることになります。

1日の拘束時間は原則13時間以内、1日の運転時間は9時間以内（2日平均）と定められたルールの中で乗務時間が決まります。

中休というバス運転手ならではの特殊な勤務体系は、一度帰宅する時間が設けられ、各自用事を済ませたり仮眠にあてたりして休憩します。

企業・学校・幼稚園・介護/養護施設をはじめとする施設に、毎回決まった特定のお客さまを送迎するのが主な仕事です。

子どもや高齢者、障がいを持っている人を送迎する場合は特に、全員がバスに乗っているかや降りているかを確認するのも大切な仕事のひとつになります。

施設の専属ドライバーとして採用された場合は、送迎の時間以外は施設の整備や清掃などの業務を担当することもあります。

勤務体系と基本の勤務ルート

生活のニーズに寄り添った短距離運行が基本で、施設や特定の場所への移動が必要な人びとのサポートができます。

施設の専属ドライバーとして採用されることが多く、フルタイムだと実働時間は8時間程度と路線バスや観光バスよりも短めの傾向があります。

毎日決まった施設や場所の行き来をするのが基本のルートなので、ルーティン業務感が強い点も送迎バス運転手の特徴です。

基本的に固定ルートで決まった時間に働けるので、生活リズムが安定しやすいです。スクールバスの場合は登下校の時間帯のみの勤務になるので、待機中は一時帰宅もできます。学校の休みに合わせて土日と祝日を休めるのもメリットですよ。

高速バス運転手は、特定のバスターミナルから別のバスターミナルまでの長距離を運行します。

飛行機や新幹線などの移動手段よりも運賃が比較的安いことから、出張や旅行などさまざまな目的で利用するお客さまを目的地まで安全に送迎するのが仕事になります。

バス会社によっては、路線バス乗務員としての経験を積んだうえで、健康面・評価面で一定の社内基準をクリアしなければ運転できないことがあります。

仕事の特徴や傾向

特に、夜間に運行する「夜行バス」は、1人でバスを運転する時間が長く、夜間の道路を運転することになるため、より注意を払った運転と集中力が必要です。そのため、ある程度バス運転手としての仕事に慣れた人に向いています。

その代わり、夜行バス運転手は深夜手当が給付される会社が多いので、路線バスや送迎バスなど日中を中心に運行するバスよりも効率的に稼ぎやすいと言われています。

例えば、あるバス会社（東京都）の夜行バス運転手の求人の平均年収例は440万円でした。

▼給与の内訳

※2023年12月時点、バイトルNEXTに掲載されている求人より参照

勤務体系と基本の勤務ルート

バスターミナルを出発し、現地に到着したあと元のバスターミナルに戻ってくる往復のルートを担当するのが基本です。

勤務体系としては、1日の間に往復して勤務を終了することもあれば、運行距離が長い場合は現地で1泊してから帰ってくる場合もあります。

長い運行距離をワンマン運行（1人で乗務すること）する場合は、すべての乗客を降車場所で降ろしたあと1泊してから営業所に戻ることもあります。ゆっくり休息したら、次の日営業所に向けて再出発します。

運行表であらかじめ決められたルートや停車場所にしたがって、お客さまを目的地まで送迎するのが仕事です。

定期的にパーキングエリアやサービスエリアで途中停車し、トイレ休憩を挟みながら時間を調整して運行します。乗車するお客さまが事前に決まっているため、全員が乗っているかを確認するのも重要な役目です。

仕事の特徴や傾向

観光バスは繁忙期と閑散期がはっきりしており、時期によって勤務体系が不規則になります。忙しい時期は運行回数が増えたり、運行時間が長くなったりすることもあるので、働くうえでこの点には留意する必要があるでしょう。

また、バス会社によっては路線バス運転手としての経験や健康面・評価面で一定の基準をクリアしたベテランになると運転できるようになることもあります。

勤務体系と基本の勤務ルート

観光を目的としてプランニングされたツアー会社のルートに沿って事前予約したお客さまを送迎する場合もあれば、修学旅行や合宿などといった1組の団体客の希望に沿ったプランで運行する貸切バスとしての役割を担うこともあります。

初めのうちは都道府県内の短距離コースを担当し、徐々に慣れてきたら隣接する都道府県まで送迎する中距離コースや、都道府県をまたぐ長距離コースを担当します。

数日間にわたるスケジュールが組まれている場合や、1回の運行距離が規定より長い場合には「ツーマン運行」という2人の交替制で運行します。ドライバー1人に負担をかけず交代しながら運転できるので、安全な運行を心がけられるでしょう。

上記は1日かかる往復コースを担当する場合の貸切バス運転手の勤務例です。長時間の運転は身体的にも体力的にも疲れやすいです。お客さまが観光地で楽しんでいる間、適度に休憩をとり身体を休めながら運行する必要があります。